올해 경기북부지역 고속도로 2개 구간 과 철도 2개 노선이 개통과함께 운행 재 개될 예정이어서  교외선은 1963년 8월 설치된 뒤 2004년 운영 적자를 이유로 운행이 중 단된 교외선이 포함되어,낙후된 경기북 부 발전에 큰 도움이 될 것으로 기대된다.

경기도는 올해 2개 고속도로 노선과 2개 철도망이 갖춰지면 낙후된 경기북 부 발전에 큰 도움이 될 것으로 보고 있는 수도권 제 2순환고속도로 포천 소흘∼남양주 화 도 28.71㎞와 남양주 화도∼남양주 조 안 4.92㎞가 다음 달 설 연휴 이전에 개통한다는 이 구간은 당초 지난해 12월 28일 개 통 예정이었으나 마무리 공사가 늦어 져 개통이 미뤄졌으며,파주∼양주 24.75㎞는 연말 개통 을 목표로 공사가 진행되고 있는 구간이 개통되면 수도권 제2순환 고속도로 경기북부 4개 구간 중 3개 구 간이 개통 된다.

이에앞서 양주 옥정∼포천 소흘 구간 5.94㎞가 2017년 구리∼포천 민자고 속도로 건설 때 양주지선 형태로 개통 했으며, 화도∼양평 17.61㎞ 중 남양주 조안∼양평 12.69㎞가 지난해 5월 개통함에 따라 경기북부 4개 구간 102.43 ㎞ 중 연말이면 김포∼파주 25.42㎞를 제외한 77.01㎞가 연결되며,김포∼파 주 구간은 내년 개통 예정이다. 

또 수도권 제2순환고속도로 경기북부 구간은 서울∼문산 민자고속도로, 세종 ∼포천 민자고속도로, 서울∼양양 고속 도로, 중부내륙고속도로를 모두 이용 할 수 있어 전 구간 개통 때 경기북부 교통 여건이 대폭 개선될 것으로 기대 되며,철도 교통망도 2개 노선을 갖추 게 된다. 

특히 1조3천162억 원을 투입,전철 8호 선을 서울 강동구 암사동에서 경기 남 양주 별내동까지 12.8㎞를 연장하는 별내선 광역철도 건설사업이 오는 6월 개통을 목표로 마무리 공사가 진행 중 이며,공사는 현재 97%가량 진행되고있는사업 구간은 서울시 2.4㎞, 구리시 8.1㎞, 남양주시 2.2㎞ 등으로 모두 6개 역사가 들어서고 고양시에서 양주시를 거쳐 의정부시 까지 32.1㎞를 단선으로 연결하는 교 외선도 운행을 재개한다.

                                                                 김한구 기자hgkim36@naver.com